"Ingorghi demenziali che causano ritardi e costi imprevedibili". Si racchiude in questi termini l'esasperazione di tante persone che quotidianamente sono costrette per lavoro o per altri motivi a percorrere la Fi-Pi-Li, arteria principale della nostra regione ma allo stesso tempo una vera e propria odissea. Un 'terno al lotto' percorrerla dalla partenza alla destinazione senza incappare in code, incidenti, cantieri o qualsiasi altro imprevisto che, di fatto, ne compromette la regolare percorrenza. Ogni giorno, anche tramite i social, se ne leggono di tutti i colori. E la rabbia degli automobilisti e dei trasportatori in generale non può che aumentare. Senza contare la polemica esplosa in questi mesi e portata di nuovo alla ribalta anche nelle ultime ore legata al pedaggio che dal 2024 potrebbero essere costretti a pagare i conducenti dei veicoli pesanti. 

Lo sfogo di un imprenditore: "Fi-Pi-Li, tra ingorghi demenziali e costi imprevedibili"

Una riflessione, come detto, sulle condizioni della strada e sulle difficoltà di percorrenza è stata fatta da un imprenditore livornese, Salvatore Favati, che spiega: "Sono un imprenditore livornese, obbligato dalla mia attività di fornitore navale a percorrere la penisola in ogni direzione per rifornire le navi - spiega -, ed in particolare i miei mezzi devono transitare per Firenze per raggiungere Venezia, Trieste, Ravenna, Ancona ed altri porti intermedi. Da anni - ha aggiunto - ho chiesto al mio personale di guida di non percorrere la Fi-Pi-Li ma di utilizzare l'autostrada, senza dubbio costosa ma normalmente priva di quegli ingorghi demenziali che causano ritardi e costi imprevedibili. A volte sono causa di incidenti, come noto, su quella che è una tra le quattro corsie meno percorribile d'Italia. Definisco da sempre la Fi-Pi-Li una strada porcheria, oggi sostengo che sia inutile cercare di rattopparla con uno o più progetti di lavori (quanti anni di code a quel punto dovremo subire ancora?) per essere poi messa a regime con un pagamento autostradale: non servirebbe a nulla, c'è già l'autostrada e dall'altra parte il vecchio Arnaccio non è poi tanto peggio della Fi-Pi-Li. Forse rende meno ai vigili provinciali con gli autovelox, ma si può sempre migliorare".

"Non mi chiedo più come sia stato possibile costruire quella cosa, e negli anni rappezzarla un poco alla volta (molto poco alla volta ) fino ad arrivare alla sostanziale inutilità di oggi. Credo - ha concluso - (ma non sono un tecnico, forse sbaglio ) che sarebbe molto più intelligente e pratico mettersi in mano ad una squadra di progettisti per chiuderla definitivamente e progettare un percorso nuovo, su 6-8 corsie, che diventi il raccordo est-ovest sicuro, affidabile e definitivo della Toscana. Il resto, a mio modo di vedere (e di pagare) è destinato a rimanere l'ennesimo proclama preelettorale di rabbercio di quella ignobile strada, inutile, costoso, dannoso per l'economia della regione. Se qualcuno volesse indicarmi in cosa sto sbagliando gliene sarei grato".