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Sabato, 13 Aprile 2024
Cronaca

Fi-Pi-Li, ripartono i lavori sulla superstrada: cantieri aperti dal 20 ottobre, tutte le info e gli aggiornamenti in tempo reale

Al via il secondo lotto nel tratto compreso tra Montelupo fiorentino ed Empoli est. Due le zone interessate e stop dall'8 dicembre al 7 gennaio: la conclusione degli interventi prevista per il 10 febbraio 2023. App e social per comunicazioni, emergenze e informazioni

Un numero verde, una pagina Facebook dedicata e un gruppo WhatsApp di sola lettura per rimanere sempre informati e ridurre al massimo i disagi. Quelli che si formeranno inevitabilemnte sulla strada di grande comunicazione FiPiLi dove, dopo la pausa estiva, a partire dalle 22 di oggi mercoledì 19 ottobre ripartirà prima l'allestimento e poi il cantiere - da giovedì 20 - nel tratto compreso tra Montelupo Fiorentino e lo svincolo Empoli est. Due zone di intervento, la prima che durerà fino al 7 dicembre e interessa 1300 metri di strada e l'altra, che partirà il 9 gennaio, e fino al 10 febbraio interesserà circa 600 metri. In tutto circa 1900 metri di cantiere, per la precisione dal km 20 + 280 al km 22 + 180.

La ripresa dei lavori infatti appare necessaria, ma questa volta l'impegno per l'informazione all'utenza è maggiore ed è stato predisposto anche un piano di emergenza per aumentare la capacità di veicolazione delle informazioni in caso di blocchi imprevisti. "L'obiettivo  – spiega l'assessore alle infrastrutture e trasporti Stefano Baccelli- è chiaro ed è tutto rivolto alla tutela dei cittadini, con il massimo impegno a diminuirne i disagi a fronte di lavori necessari per la sicurezza. Dunque continuiamo con le lavorazioni notturne che ci hanno consentito nella prima fase di accelerare e di chiudere prima il cantiere, e con più comunicazione all'utenza, individuando criteri che ci consentano di dare anche una comunicazione preventiva e puntuale durante i lavori. Ci saranno pannelli mobili a messaggio variabili, ma anche pannelli fissi con una comunicazione mirata con la segnalazione della viabilità alternativa suggerita”.

Facebook, WhatsApp e un numero verde specifico per cercare di comunicare tempestivamente con gli utenti

Per l'utenza verranno aggiornate la pagina Facebook dedicata (cantierefipililotto2b), un numero verde dedicato 800 172 546 e un gruppo WhatsApp di sola lettura, oltre al volantinaggio. Restano attivi i servizi di Muoversi in Toscana e l'App SGC FiPiLi . Tutte le info anche sulla pagina https://cantiere-fipili-loyyo2b.it/ Prevista anche la pausa natalizia, pensata come quella estiva, per non appesantire troppo in periodo in cui il flusso di traffico è maggiore. Gli interventi riguardano il risanamento profondo della pavimentazione con successiva stesura di manto di usura drenante e fonoassorbente, la sostituzione di tutte le barriere di sicurezza spartitraffico e anche la sostituzione di parte delle barriere di ritenuta, il rifacimento della rete di drenaggio delle acque di piattaforma per la corretta raccolta, il convogliamento e smaltimento delle acque di pioggia, il rifacimento della segnaletica orizzontale e la posa di cavidotti per futuro alloggiamento di infrastrutture informatiche.

L'orario di lavoro sarà sempre articolato in due turni: dalle 8 alle 17 e dalle 22 alle 6. Il che significa che non solo è previsto il lavoro di notte, ma che anche è stata pensata un'interruzione dei lavori dalle 17 alle 22 e dalle 6 alle 8, in modo da evitare, nelle ore in cui ci sono i maggiori picchi di traffico, interferenze fra l'utenza e il cantiere. Per quanto riguarda la viabilità alternativa che verrà segnalata anche con pannelli fissi, viene suggerita ad esempio l'autostrada, per chi dalla costa, quindi dalla zona di Pisa e Livorno, debba raggiungere Firenze o viceversa, evitando di percorrere la Fi-Pi-Li. Ma anche la Bientinese per i mezzi pesanti quale collegamento fra il casello autostradale di Altopascio sull'A11 e lo svincolo della Fi.Pi.Li di Pontedera.

I lavori in tre fasi: prima le corsie di sorpasso, poi la carreggiata direzione mare e infine quella in direzione Firenze

Anche in questo caso, come era successo nella zona 1, si lavorerà a fasi, tre per ogni zona. Si lavora prima sulle corsie di sorpasso, poi sulla carreggiata in direzione mare e poi in quella direzione Firenze. Dal 20 ottobre al 6 novembre viene chiusa la corsia di sorpasso in entrambe le direzioni con la chiusura dello svincolo Empoli est in ingresso direzione Firenze. Dal 7 al 23 novembre vengono chiuse le corsie di marcia e sorpasso in direzione Pisa-Livorno, rimane chiuso lo svincolo Empoli est in ingresso direzione Firenze. Dal 24 novembre al 7 dicembre, invece, vengono chiuse le corsie e di marcia e sorpasso in direzione Firenze, rimane chiuso lo svincolo Empoli est in ingresso direzione Firenze. Dal 9 gennaio riprenderanno poi i lavori nella zona 3, circa 600 metri di strada. Anche in questo caso si procede per fasi: si lavora prima sulle corsie di sorpasso, poi sulla carreggiata in direzione mare e poi in quella direzione Firenze fino al 10 febbraio.

Piano di emergenza, tre codici per fronteggiare ogni evenienza

Si tratta di un piano vero e proprio  che ha come obiettivo quello di identificare le procedure necessarie per fronteggiare eventi che poterebbero creare problematiche alla viabilità aperta al traffico o nell'ambito del cantiere. Il piano contiene diversi livelli di criticità  e conseguenti azioni. Tre codici: bianco di attenzione, giallo di pre-allerta e rosso di allerta. Nei casi in cui dovessero generarsi imprevisti blocchi nella tratta Ginestra- Empoli Ovest verranno utilizzati 8 pannelli a messaggio variabile integrativi dislocati lungo l'arteria per permettere di avvertire anche le utenze più lontane. Gli 8 pannelli conterranno messaggi sulla chiusura del tratto  e i percorsi alternativi.

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