Treni in ritardo, la Regione bacchetta Ferrovie dello Stato: "Inaccettabili disservizi per i pendolari"

Treni regionali in ritardo. Una puntualità che in alcuni casi sfiora appena l'80%. Con costanti disservizi per migliaia di pendolari e un servizio che sembra essere considerato di secondo livello rispetto all'Alta velocità. Il tutto, senza considerare le linee soppresse, quasi sempre quelle a brevi percorrenza, nei periodi in cui si manifesta maggiormente una carenza di personale. Criticità che la Regione ha evidenziato venerdì scorso 8 luglio con Rfi e Trenitalia, partecipate al 100% di Ferrovie dello Stato, in una cabina di regia dalla quale l'assessore regionale alla mobilità Stefano Baccelli è uscito "insoddisfatto. Perché - dice - mi pare non ci sia piena consapevolezza della situazione complessiva e diffusa del calo di puntualità su quasi tutte le linee regionali. Constatiamo un trend in discesa nei mesi di maggio e giugno e che in alcuni casi registra una puntualità di appena l'80 %".

Un incontro necessario per affrontare le pesanti problematiche verificatesi sulle linee regionali nelle ultime settimane e i nodi relativi ai lavori di manutenzione straordinaria della Galleria del Pellegrino, tra le stazioni di Statuto e Campo di Marte a Firenze, in programma nel prossimo agosto. Nel mirino, in particolare, la linea Firenze - Siena su cui la puntualità a giugno è crollata al 78.1%, la Siena-Grosseto, la Siena-Chiusa e la linea aretina dove i convogli in ritardo sono in media 2 su dieci.

Baccelli: "Impegno di 300 milioni all'anno, inaccettabile questo servizio"

"Noi - ricorda Baccelli - trasportiamo qualcosa come 200mila cittadine e cittadini ogni giorno sui treni regionali per una spesa complessiva all'anno di 300milioni euro che la Regione riserva a questo servizio". "Una puntualità così bassa - sottolinea l'assessore - significa migliaia di cittadini che subiscono disservizi pesanti, e questo francamente non è accettabile". "Soprattutto - prosegue Baccelli - mi preoccupa la verosimile insufficienza delle azioni che sono state proposte. I problemi causati dai tallonamenti (incidenti ai passaggi a livello) o dagli incendi o da qualche sciopero non possono giustificare un calo di performance così diffuso che ha bisogno di attenzione e di risposte concrete che oggi invece non sono arrivate".

Il confronto in cabina di regia si è particolarmente accesso quando la discussione ha affrontato il tema dei lavori di manutenzione straordinaria sulla Galleria del Pellegrino. "Non è possibile - commenta Baccelli - che con scarsissimo anticipo ci venga segnalata la soppressione dei treni regionali di cintura, a favore del servizio di alta velocità". "Le Frecce - aggiunge - sono un servizio a mercato assolutamente legittimo ed è altrettanto legittimo che Trenitalia voglia preservarlo, ma non è possibile accettare un ‘inchino' del trasporto regionale a favore dell'alta velocità".  "Spero - si augura l'assessore - che sulla vicenda ci sia presto un ravvedimento operoso. Altrimenti chiederò al presidente Giani di andare insieme dai vertici nazionali di Rfi e Trenitalia". La cabina è stata aggiornata ai primi di agosto. "Il mio auspicio - conclude Baccelli - è che ci sia disponibilità ad affrontare i problemi nell'ottica di un lavoro di squadra. Occorrono risposte urgenti, che giustamente i pendolari pretendono".