Incidenti a raffica, inversioni, investimenti. Viale Italia rappresenta a tutti gli effetti la strada più pericolosa della città. Sia in estate, che in inverno. Il conteggio degli incidenti che si verificano in quest'arteria di Livorno è in continuo aggiornamento e in qualche drammatico caso, purtroppo, costano anche la vita. L'amministrazione comunale, in questi mesi, ha dato il via ad una serie di operazioni affinché la situazione possa migliorare, con gli attraversamenti rialzati per i pedoni e i relativi limiti di velocità in prossimità di essi. Provvedimenti sicuramente importanti e significativi, che probabilmente però non saranno sufficienti a limitare il grado di pericolosità del viale. A intervenire sulla questione è anche l'Aci Livorno, che tramite Riccardo Heusch, presidente commissione traffico e mobilità, e Virgilio Marcucci, presidente commissione tutela diritti automobilisti, suggeriscono l'installazione di alcuni elementi senz'altro utili alla causa: semaforo a richiesta con telecamere, autovelox e attraversamenti segnalati con luci di avviso.  

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"Un semaforo a richiesta con telecamere di sorveglianza all'altezza dell'attraversamento antistante l'Astra eleverebbe il livello di sicurezza"

Lo spunto per tornare sulla questione sono gli ultimi due incidenti in piazza Luigi Orlando, all'imbocco nord del viale Italia. "In riferimento ai recenti incidenti che si sono verificati nei giorni scorsi tra mezzi in transito e pedoni all'imbocco del viale Italia, all'altezza dell'attraversamento antistante l'Arena Astra - hanno scritto -, l'Automobile Club Livorno concorda sull'urgenza di elevare il livello di sicurezza stradale in quel punto grazie all'installazione di un semaforo 'a richiesta'. Ovviamente, considerata particolare e delicata posizione dell'attraversamento in questione, posizionato lungo un'arteria trafficata per parecchie ore al giorno, al fine di rallentare meno possibile il flusso del traffico la lanterna verde per i pedoni dovrebbe avere una cadenza non inferiore ai tre minuti. Oltre, ovviamente, essere munito di telecamere di sorveglianza come ripetiamo ormai da tempo, al fine di poter utilizzare il controllo delle immagini per verificare e accertare l'esatta dinamica in caso di avvenuti sinistri".

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"La perdurante assenza di controlli su tutti gli utenti rende problematica qualsiasi azione"

Aci Livorno traccia anche un bilancio dei sinistri avvenuti negli ultimi tre anni: "Il 30% di tutti gli incidenti rilevati nelle 12 strade a più alta incidentalità del territorio di Livorno - dicono - è concentrato proprio in viale Italia, viale di Antignano e vie limitrofe. Dati alla mano, ci troviamo quindi in presenza di un tratto di strada estremamente pericoloso, con doppia funzione di passeggiata a mare e via di scorrimento. Conciliare questa duplice e spesso contraddittoria natura è certamente difficile, ma in ogni caso la sicurezza degli utenti della strada deve risultare assolutamente prioritaria".

E aggiungono: "Premesso che prevedere restringimenti di carreggiata può creare soltanto maggiore inquinamento e intasamenti del traffico del tutto ingiustificati, è evidente che la perdurante assenza di controlli su tutti gli utenti della strada renda problematica qualsiasi azione voglia essere intrapresa ai fini della sicurezza degli utenti stessi. Riteniamo a tal fine possibile e auspicabile l'installazione di autovelox ed altre postazioni (di tipo dropbox): tutti strumenti - concludono Heusch e Marcucci - che provocherebbero un sicuro effetto deterrente. Così come lo sarebbe il ridurre il numero attuale degli attraversamenti pedonali con i rimanenti, quelli selezionati come davvero importanti, ben segnalati con luci di avviso. E, laddove possibile, accompagnati dall'installazione di semafori 'on demand'".